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【4K】Ponte Nova de Portimão from Above | PORTUGAL 2022 | Cinematic Wolf Aerial™ Drone Film
【4K】Ponte Nova de Portimão from Above | PORTUGAL 2022 | Cinematic Wolf Aerial™ Drone Film

【4K】Ponte Nova de Portimão from Above | PORTUGAL 2022 | Cinematic Wolf Aerial™ Drone Film

4K UltraHD aerial footage of my drone flights at the Ponte Nova de Portimao (Southern Portugal); project finished & uploaded on 2022-06-01 by One Man Wolf Pack UltraHD Drone Footage. #drone #bridge #portugal

▶️ Drone - Ponte Nova de Portimao 2022 0:00
▶️ Portimao Bridge 0:50
▶️ Portugal 1:40

» Media data: This drone video (Internal ID 1195, shots taken in May 2022 and video published in 2022) is an extraction of our self-captured Portimao 4K Drone Video Footage & Portimao Drone Pictures. Copyright protected Footage and Photos on Sale. For inquiries, please contact us via E-Mail or our Blog.

About Portimao: A Ponte Nova de Portimão, igualmente conhecida como Ponte Nova do Arade, é uma infra-estrutura que transporta a Estrada Nacional 125 sobre o Rio Arade, nas imediações da cidade de Portimão, na região do Algarve, em Portugal. Esta estrutura consiste numa ponte de tirantes, possuindo um tabuleiro de betão armado pré-esforçado com duas longarinas de 1.6 m de altura, e um vão principal com cerca de 256 m. Os dois caixões estão ligados de forma transversal por carlingas espaçadas em 4 m, o que corresponde a metade do afastamento entre tirantes, ao nível do tabuleiro. Este é totalmente suspenso, não contando com quaisquer estruturas de apoio nas torres. O tabuleiro foi montado recorrendo a avanços sucessivos, tendo sido aplicadas várias barras provisórias de pré-esforço exterior, no sentido de eliminar as tracções do tabuleiro, durante as diversas fases de construção. Este processo é considerado de grande importância durante a instalação de pontes atirantadas com um tabuleiro esbelto em betão. Nestas situações, os pesos situados na extremidade da consola, que correspondem à betonagem ou elevação de uma aduela e do equipamento de construção, são responsáveis pela produção de momentos flectores elevados no tabuleiro, o que, devido à falta de compressão formada pelos tirantes, fazem com que seja regularmente necessário o uso de pré-esforço exterior provisório.

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